O "Livro de Aço - Heróis e Heroínas do Brasil" é uma obra que reúne o nome de brasileiros e brasileiras ilustres, considerados heróis e heroínas por suas contribuições significativas para o país.
Após conhecer a história desse Herói da Pátria, não perca a oportunidade de visitar Símbolos Municipais e conhecer o brasão, a bandeira e o hino dos 5.571 munícipios brasileiros.
Nasceu em Fortaleza, Ceará, em 29 de outubro de 1904, filho de Casimiro Ribeiro Brasil Montenegro e de Maria Emília Pio Brasil. Fez seus primeiros estudos na sua cidade natal e, aos 19 anos de idade, contrariando o seu pai, viaja para a cidade do Rio de Janeiro para tornar-se militar. No Rio de Janeiro, entra para a Escola Militar do Realengo em 1923. Foi declarado Aspirante-a-Oficial do Exército em 1928.
Em 1930, já Tenente do Exército e instrutor de voo, participa da revolução que derruba a velha oligarquia do café com leite. Em 12 de junho de 1931 realiza o primeiro voo do CAM (Correio Aéreo Militar), entre o Rio de Janeiro e São Paulo, serviço este que ajudou a criar e também abriu várias novas rotas com destinos como o sul e o nordeste do país. No voo realizado em 12 de junho foi acompanhado pelo co-piloto (observador de voo) Tenente Nelson Freire Lavenère-Wanderley, saindo, ambos num avião monomotor biplano Curtiss Fledgling matrícula K263 do Campo dos Afonsos, no Rio, com destino ao Campo de Marte, no centro de São Paulo.
Na revolução de 1932 era o comandante chefe do Destacamento de Aviação de São Paulo e como permaneceu fiel ao governo federal foi preso pelas tropas paulista, ficando, assim, detido por 85 dias. Em 1941, graduou-se na primeira turma de Engenharia Aeronáutica pela Escola Técnica do Exército, este incorporado ao Instituto Militar de Engenharia.
Após a criação do Ministério da Aeronáutica, para o qual migrou, proveniente da Aviação Militar, o Tenente-coronel realiza visitas no Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), nos Estados Unidos, nos anos de 1943 e 1944, e destas visitas nasce à intenção de criar uma instituição similar no Brasil, com o objetivo de desenvolver profissionais e tecnologia aeronáutica. Com a ajuda do professor e chefe do Departamento de Engenharia Aeronáutica do MIT, Richard Harbert Smith, desenvolve as diretrizes desta nova instituição.
Na década de 1940, envolve-se, direta e indiretamente, na construção do CTA e do ITA em São José dos Campos. Em 1952, convidou o engenheiro aeroespacial Henrich Focke e seus engenheiros para atuar no CTA, o que constituiu o embrião da Embraer. Ocupou a direção do CTA por longos períodos até 1965, quando foi exonerado pelo Ministro Eduardo Gomes.
Em 25 de fevereiro de 1954, casou-se com Maria Antonietta, sua sobrinha de 29 anos.
Morreu em Petrópolis, Rio de Janeiro, em 26 de fevereiro de 2000, aos 95 anos de idade, e foi enterrado com honras militares. O corpo repousa na Cripta dos Aviadores do Cemitério de São João Batista, no Rio de Janeiro.
Em 21/05/2025, Casimiro Montenegro Filho foi declarado Herói da Pátria Brasileira pela Lei Federal nº 15.135 (Projeto de Lei 4.774/2019 ), tendo o seu nome inscrito no "Livro dos Heróis e Heroínas da Pátria", também conhecido como "Livro de Aço". Esse livro está localizado no Panteão da Pátria e da Liberdade Tancredo Neves, na Praça dos Três Poderes, em Brasília, Distrito Federal, e tem como objetivo homenagear brasileiros e brasileiras que contribuíram de forma notável para a história do país.
Registro atualizado em 19/11/2025 02:14, visualizado 346 vezes.